В 2006 г построил отопительную с камином. колпаковую по Кузнецову. Сейчас строю печь уже с ХК
Имея опыт эксплуатации печи, обратил внимание что при уже прогоревших углях закрывая задвижку на трубе, получал характерное амбре из под задвижки ЛХ...
Выхода нашел два: или подоткнуть щели вокруг ЗЛХ паклей или чуть приоткрыть верхнюю задвижку. Рекомендации по ТБ от Е. Колчина о не полностью герметичной задвижке мне известны
Думаю на новой печи отказаться совсем от чугунной задвижки ЛХ заменив на кирпич шамотный сдвигаемый в неких пазах верхнего ряда перекрытия первого колпака при помощи штанги металлической...
Два очевидных преимущества:
Штанга будет проходить сквозь стену печи с минимальными зазорами, можно через соответствующую трубку, получим почти герметичную систему управления задвижкой.
Кирпич не даст таких "потерь" тепла из первого колпака как металлическая задвижка, где-то, кто-то даже обозвал её тепловой дырой.
Перерыл кучу тем на форуме, есть упоминания о данной конструкции, но не четкие...
У кого есть опыт эксплуатации, примеры конструкций, материалов, картинки, видеоролики поделитесь пожалуйста..
Минусы хоть и маленькие вижу в сложности подгонки пазов под сдвигаемый кирпич, хотя со временем кирпич будет только лучше притираться к ним, с другой стороны шамот более "сыпуч". в смысле образования камешков, песчинок при перемещениях, которые будут наоборот задавать ненужный зазор, в конце концов подойдет под роль задвижки и обычный печной кирпич (не так крошится).
Второй минус: использование штанги скорее всего из нержавейки (надо найти), и способа закрепления ее на кирпиче...
Вопрос ревизии данной задвижки решается близко расположенной прочисткой
Кто какие мысли имеет по этой теме?
